PolymerTechwedi dysgu bod ailgylchu teiars ail-law wedi trawsnewid o broblem llygredd i "aur du," ac mae diwydiant proffidiol iawn anhysbys yn codi yn Tsieina. Ym mis Mawrth eleni, cyhoeddodd Michelin, Antin, ac Enviro ar y cyd y byddent yn sefydlu eu ffatri ailgylchu teiars a ddefnyddiwyd gyntaf yn Udhammar, Sweden. Mae'r gwaith adeiladu eisoes wedi dechrau a disgwylir iddo ddod i rym yn 2025, gyda chynllun cychwynnol i ailgylchu 35,000 tunnell o deiars ail-law y flwyddyn.
Yn ogystal â sicrhau cyllid ar gyfer adeiladu'r ffatri, mae'r fenter ar y cyd wedi llofnodi cyfres o gontractau aml-flwyddyn, gan gynnwys contractau cyflenwi ar gyfer teiars ail-law, carbon du wedi'i ailgylchu, ac olew thermol. Yn y cyd-destun hwn, bydd Michelin yn parhau i gefnogi datblygiad yr ecosystem ailgylchu teiars a ddefnyddir a datblygiad hirdymor y cwmni. Mae Michelin eisoes wedi arwyddo cytundeb cyflenwi aml-flwyddyn gyda'r cwmni ar gyfer olew carbon du ac olew thermol.
Yn y gorffennol, roedd "llosgi teiars i echdynnu olew" yn arfer cyffredin ymhlith llawer o weithdai bach a oedd yn delio â hen deiars, a oedd nid yn unig yn llygru'r amgylchedd ond hefyd yn peryglu iechyd pobl (mae o leiaf 200 o gemegau gwahanol wedi'u cynnwys o fewn teiar). Fodd bynnag, y dyddiau hyn, trwy'r broses o gracio thermol, gellir trawsnewid hen deiars yn "goeden arian".
